人民網(wǎng)北京9月1日電 （記者喬雪峰）8月31日9時15分， 滿載著33車1850噸化肥的79368次鐵海聯(lián)運班列從襄陽市劉崗貨場駛出，2日后將到達(dá)廈門港，然后裝船發(fā)往越南等東盟國家。這是“襄陽—廈門港—東南亞”的鐵海聯(lián)運班列首發(fā)，湖北襄陽開辟了一條鐵海聯(lián)運國際物流新通道。
隨著共建“一帶一路”倡議的推進(jìn)，地處中部的湖北省襄陽市是我國關(guān)鍵制造業(yè)基地，大力發(fā)展鐵海聯(lián)運，讓更多“襄陽造”走向世界，全力把內(nèi)陸城市推向開放前沿。襄陽市與鐵路部門密切合作，在穩(wěn)定開行襄陽—寧波、襄陽—南沙兩條鐵海聯(lián)運通道的基礎(chǔ)上，積極開行“襄陽—廈門港—東南亞”的鐵海聯(lián)運班列。
中國鐵路武漢局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“襄陽—廈門港—東南亞”鐵海聯(lián)運班列采用了“一箱制”的“門到門”的無縫銜接模式，在單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)簡化了流程，貨物從襄陽出發(fā)后直達(dá)廈門前場站，班列隨后通過廈門港裝船出口至越南。
該負(fù)責(zé)人表示，中國鐵路武漢局主動對接客戶需求，根據(jù)貨值及船期定制“一企一策”運輸方案，優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，周密安排裝卸作業(yè)計劃，高效保障班列開行。減少企業(yè)與海運、公路等環(huán)節(jié)的貨運協(xié)商、單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，并在裝箱檢查方面，嚴(yán)格遵循國際海運標(biāo)準(zhǔn)，減少出口貨物周轉(zhuǎn)時間，在計劃受理、貨物查驗、裝車組織等環(huán)節(jié)高效協(xié)同，運輸時間從過去的6天壓縮至現(xiàn)在2日可達(dá)港口，用時壓縮了三分之二。
武漢鐵路物流中心襄陽營業(yè)部經(jīng)理周駿健表示，此次路企合作，是拓展運輸新通道，加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低全社會物流成本的積極嘗試?！跋乱徊剑覀儗⒉粩嗵剿鲀?yōu)化，進(jìn)一步提升鐵海聯(lián)運班列的服務(wù)品質(zhì)，讓更多的‘襄陽造’走得更遠(yuǎn)。”
據(jù)了解，今年上半年，襄陽鐵海聯(lián)運國際物流通道發(fā)運量達(dá)到2164標(biāo)箱，同比增長143%，為全面提高襄陽貿(mào)易便利化水平、推動更高水平對外開放注入強(qiáng)勁動能。