【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】近日，俄羅斯總統(tǒng)普京在第十屆東方經(jīng)濟(jì)論壇上宣布太平洋鐵路開(kāi)通。這條鐵路全長(zhǎng)531公里，連接雅庫(kù)特共和國(guó)和哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)，是俄羅斯首條如此規(guī)模的私營(yíng)鐵路。太平洋鐵路與西伯利亞大鐵路、貝阿鐵路共同構(gòu)成俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)三條戰(zhàn)略交通干線。
物流一直是難題
2021年7月，修建從雅庫(kù)特共和國(guó)埃爾加煤田到哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)鄂霍茨克海沿岸專(zhuān)用鐵路的建議被首次提出。當(dāng)時(shí)，俄羅斯政府正在開(kāi)會(huì)討論貝阿鐵路的升級(jí)改造問(wèn)題。僅一年后，鐵路便正式開(kāi)工建設(shè)。最初計(jì)劃5年時(shí)間完成建設(shè)，即2023年至2027年，2028年投入運(yùn)營(yíng)。但后來(lái)調(diào)整計(jì)劃，決定2024年底前啟用鐵路支線和新港口。
亞太市場(chǎng)煉焦煤需求旺盛，但物流一直是難題。太平洋鐵路將打通俄羅斯雅庫(kù)特煤炭輸往亞太市場(chǎng)的通道。
埃爾加煤炭公司是俄羅斯三大煤炭企業(yè)之一，這條運(yùn)輸線路對(duì)其發(fā)展至關(guān)重要。據(jù)薩哈共和國(guó)（雅庫(kù)特）政府透露，2020年之前，埃爾加煤田產(chǎn)量約為500萬(wàn)噸，2022年則突破2000萬(wàn)噸。公司總經(jīng)理亞歷山大·伊薩耶夫說(shuō)：“由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化，我們對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略做出部分調(diào)整，但總體方向不變——到2025年實(shí)現(xiàn)煤炭年產(chǎn)量4500萬(wàn)噸?！卑柤用旱V出產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)煉焦煤硫磷含量極低，在國(guó)際市場(chǎng)上很受歡迎。然而，現(xiàn)有鐵路不足以將如此多的煤炭運(yùn)到港口，解決方式之一就是建設(shè)專(zhuān)用鐵路，伊薩耶夫說(shuō)：“太平洋鐵路和‘埃爾加港’終端會(huì)組成的遠(yuǎn)東物流集群，能確保將采出的煤炭運(yùn)到買(mǎi)方手中?！?/span>
在零下60攝氏度施工
起初，專(zhuān)家們認(rèn)為建設(shè)專(zhuān)用鐵路的項(xiàng)目不切實(shí)際，理由是線路開(kāi)通難度極大，需穿越群山和原始泰加林，沿途荒無(wú)人煙，周邊數(shù)百公里沒(méi)有大型居民點(diǎn)。
但建設(shè)團(tuán)隊(duì)僅用兩年便完成了任務(wù)，甚至遇到零下60攝氏度的嚴(yán)寒也未停工。2024年11月，鐵路進(jìn)入試運(yùn)行階段。伊薩耶夫說(shuō)：“試運(yùn)行模式讓我們能在真實(shí)環(huán)境中檢測(cè)所有控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)列車(chē)在不同路段運(yùn)行的細(xì)節(jié)問(wèn)題，并鎖定需要特別關(guān)注的區(qū)域?！?/span>
項(xiàng)目總投資1466億盧布
埃爾加煤炭公司表示，太平洋鐵路過(guò)去半年已運(yùn)輸煤炭200萬(wàn)噸，創(chuàng)造3000個(gè)就業(yè)崗位。
哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)行政長(zhǎng)官德米特里·杰梅申說(shuō)：“沙皇時(shí)期修建西伯利亞大鐵路，蘇聯(lián)時(shí)期建成貝阿鐵路，如今鋪設(shè)太平洋鐵路。哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)與雅庫(kù)特共和國(guó)首次實(shí)現(xiàn)直達(dá)交通連接！這條鐵路年運(yùn)輸能力達(dá)5000萬(wàn)噸，是雅庫(kù)特和哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)北部地區(qū)的增長(zhǎng)引擎，對(duì)我區(qū)意義尤其重大，因?yàn)楦删€終點(diǎn)是我區(qū)海岸的港口基礎(chǔ)設(shè)施?！彼_哈共和國(guó)（雅庫(kù)特）行政長(zhǎng)官艾森·尼古拉耶夫說(shuō)：“這條新鐵路將確保雅庫(kù)特?zé)捊姑哼M(jìn)入亞太市場(chǎng)，并為南雅庫(kù)特發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力?！?/span>
太平洋鐵路具有雙重效益，除了幫助煤炭企業(yè)運(yùn)輸產(chǎn)品，還可以分擔(dān)貝阿鐵路和西伯利亞大鐵路的運(yùn)輸壓力。太平洋鐵路完全由私營(yíng)企業(yè)修建，項(xiàng)目總投資1466億盧布，預(yù)計(jì)7年收回成本。鐵路目前為單線，但項(xiàng)目建設(shè)公司已于今年4月啟動(dòng)復(fù)線建設(shè)。