構(gòu)建現(xiàn)代物流體系 持續(xù)提升服務(wù)能級
物流強省建設(shè)邁出堅實步伐
近日，無人機拍攝的唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭堆場。河北日報記者趙杰攝
流動，彰顯著活力，蘊藏著生機——
10分鐘，永清縣圓通速遞北方總部基地的一件快遞完成分揀和裝車，黑科技助力提升快遞分揀效率；
一天，石家莊機場單日旅客吞吐量最高達(dá)4.3萬人次，運輸服務(wù)能力不斷提升；
一年，河北全省港口貨物吞吐量超過14億噸，河北沿海港口成為京津冀地區(qū)對外開放的重要窗口。
流動的河北，不僅勾勒出物流業(yè)的跨越軌跡，也成為河北經(jīng)濟韌性十足的生動注腳。
“十四五”以來，我省出臺實施《河北省加快建設(shè)物流強省行動方案（2023—2027年）》，集中力量完善物流設(shè)施、優(yōu)化商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)重點項目、提升企業(yè)實力、創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式、加強區(qū)域協(xié)作，推動商貿(mào)物流質(zhì)效顯著提升，物流強省建設(shè)邁出堅實步伐。
完善交通體系，物流通道愈加暢達(dá)
汽笛聲響，班列啟程。 10月17日，一列滿載機械設(shè)備、汽車配件、辦公用品等貨物的中歐班列從石家莊國際陸港駛出。得益于“鐵路快通+提前申報”通關(guān)便利化措施，約12天后，這趟班列就能抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。
堆場上，集裝箱一眼望不到邊。越來越多“京津冀制造”從石家莊國際陸港搭乘中歐班列發(fā)往世界各地。
線路圖上，“朋友圈”不斷擴大。從2020年的105列，到2024年突破800列；從單一線路拓展到18條國際線路，建立覆蓋亞歐50多個國家和地區(qū)的立體網(wǎng)絡(luò)……石家莊國際陸港用不斷刷新的數(shù)據(jù)，丈量著河北對外開放的廣度與深度。
“鋼鐵駝隊”馳而不息的背后，是河北日益完善的現(xiàn)代物流體系。“十四五”以來，我省持續(xù)完善交通布局、暢通物流通道，“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代化物流運行體系加快形成。
截至2024年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8690公里，普通干線公路達(dá)2.1萬公里，農(nóng)村公路達(dá)18.5萬公里；沿海港口集裝箱航線達(dá)67條，外貿(mào)航線基本覆蓋日韓主要港口并延伸至東南亞地區(qū)；全省運輸機場達(dá)7個。今年5月北京大興國際機場至法國巴黎全貨機包機實現(xiàn)首飛。截至9月30日，該包機業(yè)務(wù)共計執(zhí)飛49班，出口貨物2324噸。
更趨成熟的交通骨架，加速了物資流通和人員流動。更有效率的物流運行體系，持續(xù)降低物流結(jié)構(gòu)性成本。
“實施‘公轉(zhuǎn)鐵’后，單噸運輸成本就省6.5元至7元?！碧粕饺鹭S鋼鐵集團有限公司物流主管臧家成說，該公司通過與天津鐵路物流中心簽訂物流總包服務(wù)協(xié)議，實現(xiàn)了“鋼廠下單、鐵路服務(wù)”的一站式運輸新模式。
近年來，我省通過大力發(fā)展多式聯(lián)運、加快推進“公轉(zhuǎn)鐵”，交通物流與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈實現(xiàn)深度融合。2024年，全省96家重點監(jiān)測年貨運量150萬噸以上的工礦企業(yè)和物流園區(qū)中，已有83家接入鐵路專用線；全省鐵路貨運量完成3.58億噸，占全社會貨運量比重達(dá)13.2%；累計開通多式聯(lián)運線路101條，全年完成多式聯(lián)運集裝箱運量83.17萬標(biāo)箱，同比增長24.48%。
去年，我省印發(fā)實施有效降低全社會物流成本21條舉措，配套制定交通物流降本提質(zhì)增效工作方案，物流降本增效的政策體系日益完善。今年，《河北省縣域快遞物流中心建設(shè)行動計劃》出臺，力爭實現(xiàn)“縣縣有中心”。
物流跑起來，成本降下來，經(jīng)濟熱起來。2024年全省物流業(yè)總費用與GDP的比率為14%，降至歷年最低，降幅高于全國1個百分點。今年9月，河北省物流業(yè)景氣指數(shù)為51.97%，較上月提升1.77個百分點。
服務(wù)京津冀，持續(xù)提升物流服務(wù)能級
落戶廊坊5年來，圓通速遞北方總部基地交出了一張漂亮的成績單——
從北京順義遷至廊坊永清后，日處理能力突破1200萬件，是外遷之前的6倍；投用行業(yè)最先進大型自動化分揀設(shè)備，讓分揀效率提升100%以上；新增智慧倉儲中心與網(wǎng)紅直播基地，實現(xiàn)了數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型升級。
不止圓通速遞，“快遞總部圈”持續(xù)添新。 申通、中通、韻達(dá)、京東、極兔等8個主要品牌龍頭快遞企業(yè)在廊坊設(shè)立北方總部或區(qū)域分撥中心，平均每天有超440萬個包裹從廊坊發(fā)往全國乃至世界各地。2023年，廊坊成為京津冀首個中國快遞示范城市。廊坊經(jīng)洽會成為現(xiàn)代商貿(mào)物流行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”。
京津冀是南下北上、東出西聯(lián)的重要通道?！毒┙蚣絽f(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確河北省“三區(qū)一基地”的功能定位，其中“一基地”就是全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地。
圍繞做優(yōu)環(huán)首都高效物流圈，我省持續(xù)推進行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，打造快遞北方總部基地，累計27個大型郵政快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目落戶河北，總投資超150億元。其中，11個項目投產(chǎn)運營，10個項目開工建設(shè)，6個項目待建。
自2024年快遞業(yè)務(wù)量首次超過山東，成為全國第四快遞大省以來，我省快遞業(yè)務(wù)規(guī)模保持全國第四。河北目前快遞業(yè)務(wù)量占京津冀地區(qū)總量提升至65%以上，四成以上進出北京快件在河北經(jīng)轉(zhuǎn)處理。
在保定，環(huán)京津一小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流圈正加速構(gòu)建。
今年國慶中秋假期，首衡高碑店國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心更加忙碌，新鮮蔬菜、時令瓜果乘著物流車發(fā)往京津冀各地，豐富了人們的節(jié)日餐桌。2024年，市場果蔬交易量1910萬噸、交易額1410億元，其中近70%供應(yīng)北京、天津。
河北凈菜，是近年火爆出圈的農(nóng)產(chǎn)品品牌。
近年來，我省一體化推進河北凈菜進京工作，與北京共建環(huán)京周邊蔬菜生產(chǎn)基地180家，培育創(chuàng)建省級以上區(qū)域公用品牌165個，農(nóng)業(yè)企業(yè)領(lǐng)軍品牌140個。目前，河北主要“菜籃子”產(chǎn)品在北京市場占有率超42%。 《河北省建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地“十四五”規(guī)劃》終期評估報告顯示，我省已提前完成國家物流樞紐數(shù)量、國家骨干冷鏈物流基地數(shù)量、國家5A級物流企業(yè)數(shù)量、全省快遞業(yè)務(wù)量等8個指標(biāo)。
物流鏈帶活供應(yīng)鏈，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間 近日，在邢臺仕爵寵物食品有限公司倉庫，工人們加緊將一批批貓糧、犬糧打包發(fā)往全國。一路之隔的河北潤沃智慧物流產(chǎn)業(yè)園中，一輛輛載滿寵物食品加工輔料的貨車有序駛?cè)耄劳兄悄芑謸芟到y(tǒng)，原料在3小時內(nèi)即可送達(dá)周邊企業(yè)生產(chǎn)線。
“原料到貨時間從7天縮短到3天，庫存周轉(zhuǎn)率提升50%，僅這一項每年就能節(jié)省近30萬元?！笔司艄句N售經(jīng)理陳光遠(yuǎn)表示。
產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，物流需先行。
過去，由于本地物流成本偏高，不少企業(yè)不得不將貨物轉(zhuǎn)運至山西太原的物流中心進行周轉(zhuǎn)。如今，隨著潤沃物流園的建成投運，郵政、順豐、極兔等頭部物流企業(yè)紛紛入駐，服務(wù)覆蓋邢臺、邯鄲兩地400多個網(wǎng)點，日均處理快遞量達(dá)300萬件。
河北工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)門類齊全，擁有107個省級重點特色產(chǎn)業(yè)集群。為推進物流鏈與供應(yīng)鏈深度融合，我省積極推動物流與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，探索出“物流+”復(fù)合型發(fā)展模式，有效促進生產(chǎn)、流通與消費的高效銜接。
邯鄲市永年區(qū)圍繞緊固件產(chǎn)業(yè)建設(shè)了3個大型物流中心和50余家物流場站，“物流+制造”讓產(chǎn)品更快運達(dá)全國。
平泉市在特色食用菌產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)整合建設(shè)電商產(chǎn)業(yè)園與郵政快遞園，“物流+農(nóng)業(yè)”為農(nóng)產(chǎn)品上行打開新通道。
滄州市加快推進北方（滄州）跨境電商物流基地建設(shè)，依托黃驊港至洛杉磯美西快線等航線，聚集跨境電商主體，集成智能倉儲、跨境物流全鏈路能力，“物流+電商”助力“河北造”走向世界。 從單個企業(yè)的物流效率提升，到整個產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈優(yōu)化，背后是河北對物流樞紐、物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌布局的長遠(yuǎn)考量。目前，全省已創(chuàng)建國家物流樞紐7家、國家骨干冷鏈物流基地5家、國家級示范物流園區(qū)6家，5A級物流企業(yè)達(dá)到30家，石家莊、廊坊入選全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市。
物流跟著產(chǎn)業(yè)跑，產(chǎn)業(yè)帶動物流興。2025年上半年，全省物流業(yè)增加值達(dá)1503.3億元，同比增長5.0%。