2026年伊始，民航迎來多條新貨運(yùn)航線的開通。1月7日，鄂州—雅典國際貨運(yùn)航線正式開通，出港貨物90%為跨境電商貨物。同一天，溫州—雅加達(dá)國際貨運(yùn)包機(jī)航線在溫州機(jī)場成功首航，為浙南閩北地區(qū)跨境貿(mào)易架起高效便捷的空中物流橋梁。
溫州—雅加達(dá)國際貨運(yùn)包機(jī)航線成功首航（溫州機(jī)場供圖）
在全球經(jīng)濟(jì)深度融合和產(chǎn)業(yè)分工日益精細(xì)的今天，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通已成為經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵支撐。民航貨運(yùn)憑借其快速高效、通達(dá)全球、受地理環(huán)境限制小的獨(dú)特優(yōu)勢，正從傳統(tǒng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)升級為供應(yīng)鏈體系的核心樞紐，在保障物資流轉(zhuǎn)、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)預(yù)期、促進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來中發(fā)揮著不可替代的作用。從生鮮農(nóng)產(chǎn)品的跨區(qū)域流通到跨境電商的全球化配送，從應(yīng)急物資的快速馳援到高端制造業(yè)的精準(zhǔn)配套，民航貨運(yùn)用空中通道架起了供需對接的橋梁，成為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的關(guān)鍵力量。
民航貨運(yùn)的價值首先體現(xiàn)在對區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)的服務(wù)保障和迅速激活上。在寧夏中衛(wèi)，沙坡頭機(jī)場通過建立政府、機(jī)場、貨代協(xié)同聯(lián)動模式，深度對接地方農(nóng)業(yè)需求，針對枸杞、硒砂瓜等農(nóng)副產(chǎn)品出臺運(yùn)價優(yōu)惠、減免中轉(zhuǎn)費(fèi)用、通單業(yè)務(wù)等一系列舉措，使物流時效較傳統(tǒng)模式提高30%以上。在青海，順豐航空與西寧曹家堡國際機(jī)場攜手，布局冷凍倉庫、研發(fā)專用保溫包裝、構(gòu)建智慧冷鏈管理系統(tǒng)，讓海拔3400米以上的牦牛和藏羊等優(yōu)質(zhì)牛羊肉快速運(yùn)往全國各地。2025年牛羊肉銷售旺季，僅甘青順豐就投入自營全貨機(jī)超60架次，運(yùn)力近2500噸，有效破解了“好肉難出青、好價難實(shí)現(xiàn)”的困境。這些案例生動證明，民航貨運(yùn)不僅是運(yùn)輸通道，更是地方特色產(chǎn)業(yè)升級的“加速器”，通過打破產(chǎn)銷壁壘，讓區(qū)域資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。
在國際經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，民航貨運(yùn)是連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要紐帶，為跨境供應(yīng)鏈提供了穩(wěn)定可靠的保障。鄂州花湖國際機(jī)場日前開通的鄂州—雅典國際貨運(yùn)航線，每年可提供2萬噸航空運(yùn)能，出港貨物以華南、華中跨境電商產(chǎn)品為主，進(jìn)港則搭載希臘生鮮、汽車配件等商品，實(shí)現(xiàn)雙向暢流。這座中部貨運(yùn)樞紐2025年完成貨量147.81萬噸，同比增長44.2%，其中國際和地區(qū)貨量猛增85.8%，憑借不斷完善的航線網(wǎng)絡(luò)，成為對接“一帶一路”的重要物流節(jié)點(diǎn)。西安咸陽國際機(jī)場2025年新開至芝加哥、米蘭等5條國際全貨運(yùn)航線，其中西安—芝加哥航線年貨運(yùn)量達(dá)1.71萬噸，帶動國際貨郵吞吐量增長25%以上，全年國際貨量同比激增115%。貨運(yùn)航線的開通和運(yùn)營，不僅拓寬了國際貿(mào)易的物流通道，更促進(jìn)了生產(chǎn)要素的全球化配置。
鄂州—雅典國際貨運(yùn)航線首航儀式（王星予/攝）
民航貨運(yùn)的應(yīng)急保障能力在突發(fā)事件中更顯關(guān)鍵價值，成為供應(yīng)鏈的“壓艙石”。2025年12月，熱帶氣旋“迪特瓦”給斯里蘭卡帶來暴雨、洪水等災(zāi)害后，中國政府緊急援助的85噸救援物資需要快速運(yùn)抵。中國國際貨運(yùn)航空公司接到任務(wù)后立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，僅用80分鐘就完成全部物資裝載，確保CA1095航班準(zhǔn)點(diǎn)從上海浦東國際機(jī)場起飛，將毯子、救生衣、帳篷等急需物資及時送達(dá)斯里蘭卡科倫坡機(jī)場，為當(dāng)?shù)鼐葹?zāi)工作提供了有力支持。無論是國際災(zāi)害救援還是國內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)物資保障，民航貨運(yùn)都以其快速響應(yīng)能力，保障了供應(yīng)鏈在特殊情況下的韌性和暢通。
中國政府援助斯里蘭卡的救援物資（國貨航供圖）
當(dāng)前，民航貨運(yùn)的高質(zhì)量發(fā)展正迎來多重機(jī)遇和突破。2025年，全行業(yè)國內(nèi)、國際貨郵運(yùn)輸量同比分別增長7.3%、22.1%，我國航空企業(yè)國際貨運(yùn)市場份額達(dá)44%，同比提高3個百分點(diǎn)。民航貨運(yùn)正通過技術(shù)賦能、網(wǎng)絡(luò)完善、服務(wù)升級，不斷增強(qiáng)供應(yīng)鏈服務(wù)能力。面對全球供應(yīng)鏈格局的深刻調(diào)整，民航還將進(jìn)一步強(qiáng)化樞紐建設(shè)，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓貨運(yùn)空中通道更便捷、更高效、更經(jīng)濟(jì)。
在構(gòu)建新發(fā)展格局的進(jìn)程中，民航貨運(yùn)這條“空中大動脈”將持續(xù)煥發(fā)活力，以更快速度、更廣覆蓋、更優(yōu)服務(wù)，連接起世界各地的生產(chǎn)和消費(fèi)，為確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供堅(jiān)實(shí)保障。（中國民航報 記者王詩彧）