當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年全球航空貨運(yùn)需求較上一年增長(zhǎng)3.4％，創(chuàng)歷史新高，其中國(guó)際業(yè)務(wù)需求增長(zhǎng)4.2％。數(shù)據(jù)顯示，2025年全年航空貨運(yùn)運(yùn)力較上一年增長(zhǎng)3.7％，其中國(guó)際業(yè)務(wù)增長(zhǎng)5.1％。
分區(qū)域看，2025年，亞太地區(qū)航空公司貨運(yùn)需求最為強(qiáng)勁，增長(zhǎng)8.4％。而北美地區(qū)航空貨運(yùn)需求表現(xiàn)最為疲弱，是全球唯一出現(xiàn)需求下滑的地區(qū)，航空貨運(yùn)需求下降1.3％。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什表示，盡管受到美國(guó)關(guān)稅上調(diào)、小額豁免關(guān)稅政策取消以及持續(xù)的政策不確定性影響，全球航空貨運(yùn)在電子商務(wù)的推動(dòng)下表現(xiàn)強(qiáng)勁。
沃爾什還指出，預(yù)計(jì)2026年全球貨運(yùn)需求增長(zhǎng)將放緩至2.4％，貿(mào)易和地緣政治動(dòng)態(tài)將繼續(xù)影響貨運(yùn)需求。無論最終形成何種貿(mào)易格局，航空貨運(yùn)在維系全球供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)中的關(guān)鍵作用仍將不可替代；航空公司也將通過靈活投放運(yùn)力、優(yōu)化航網(wǎng)布局，以更高的彈性應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。
國(guó)際航協(xié)當(dāng)天發(fā)布的另一組數(shù)據(jù)顯示，2025年全球航空客運(yùn)需求較2024年增長(zhǎng)5.3％，客運(yùn)總運(yùn)力同比增長(zhǎng)5.2％。全年載客率達(dá)83.6％，同比上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。