1—5月份，全國社會(huì)物流總額146.6萬億元，同比增長(zhǎng)5.2%。其中，工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)5.4%。行業(yè)分化特征持續(xù)顯現(xiàn)，采礦、非金屬礦物制品業(yè)等傳統(tǒng)資源類物流需求持續(xù)低位運(yùn)行。而隨著新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育，高端制造領(lǐng)域物流需求保持較快增長(zhǎng)。5月份，高技術(shù)制造業(yè)相關(guān)物流需求同比增長(zhǎng)15.1%，裝備制造業(yè)相關(guān)物流需求同比增長(zhǎng)9.5%，較上月均有所加快。
1—5月份，單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)4.0%。其中，直播電商零售額增長(zhǎng)6.9%，增速比1—4月份加快0.2個(gè)百分點(diǎn)，新業(yè)態(tài)、新模式持續(xù)為民生類物流需求提供增長(zhǎng)動(dòng)力。在湖南郴州，針對(duì)鮮果“保鮮難、運(yùn)輸難、銷售難”的痛點(diǎn)，當(dāng)?shù)?026年采用“線上預(yù)售+冷鏈直發(fā)”的模式，鮮果剛下樹就立刻進(jìn)入了“電商流水線”，可以第一時(shí)間裝進(jìn)冷鏈車發(fā)往全國。
5月下旬，電商年中大促陸續(xù)啟動(dòng)，疊加節(jié)假日消費(fèi)拉動(dòng)，快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)。5月份，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)分別達(dá)128.3點(diǎn)和126.8點(diǎn)，同比增長(zhǎng)接近28%。另外，跨境電商也展現(xiàn)出旺盛的需求。在山東威海綜合保稅區(qū)，借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)，從全國各地集貨到這里的電商包裹正在被打包發(fā)往韓國。負(fù)責(zé)人表示，在電商集中促銷活動(dòng)帶動(dòng)下，最近一段時(shí)間每天發(fā)往韓國的包裹數(shù)量是平時(shí)的10倍。為應(yīng)對(duì)物流高峰，倉庫實(shí)施24小時(shí)不間斷作業(yè)，還創(chuàng)新采用了“并行揀選”的模式，作業(yè)效率大幅提升。
從物流供給看，2026年前五月，各細(xì)分領(lǐng)域物流與供應(yīng)鏈加速融合，高效物流、專業(yè)物流供給能力穩(wěn)步提升，鐵路多式聯(lián)運(yùn)、跨境航空物流、供應(yīng)鏈一體化物流等領(lǐng)域提質(zhì)增效顯著。
1—5月份，物流業(yè)總收入5.8萬億元，同比增長(zhǎng)4.2%。物流景氣水平同步改善，1—5月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)均值，較1—4月份高出0.1個(gè)百分點(diǎn)。
從細(xì)分領(lǐng)域來看，1—5月份，國家鐵路貨運(yùn)總量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，累計(jì)發(fā)送貨物16.7億噸，同比增長(zhǎng)1.8%，運(yùn)力保障基礎(chǔ)牢固，有效支撐國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通。多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提速，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，1—5月份，國家鐵路鐵水聯(lián)運(yùn)量完成758萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.0%，增速顯著高于鐵路貨運(yùn)整體水平。在此基礎(chǔ)上，鐵路等物流與產(chǎn)業(yè)適配能力持續(xù)增強(qiáng)，物流總包等一體化服務(wù)模式加快推廣應(yīng)用。
跨境國際物流整體韌性凸顯，多通道運(yùn)輸服務(wù)能力持續(xù)提升。1—5月份，中歐班列累計(jì)發(fā)送93.7萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.2%;中亞班列累計(jì)發(fā)送48.8萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5.7%;西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列月均運(yùn)量穩(wěn)定在11萬標(biāo)箱以上。航空貨運(yùn)國際航線表現(xiàn)亮眼，1—5月份，民航貨郵運(yùn)輸量418.5萬噸，同比增長(zhǎng)7.3%。
海運(yùn)方面， 5月，中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值為1312.9點(diǎn)，環(huán)比上漲7.1%。出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)中向好，遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)普遍上漲帶動(dòng)綜合指數(shù)走高。5月，中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值為1310.8點(diǎn)，環(huán)比上漲7.3%。公路運(yùn)輸、快遞方面，市場(chǎng)供需格局整體寬松，服務(wù)價(jià)格持續(xù)承壓。
1—5月份，重點(diǎn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)6.2%。行業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新向縱深推進(jìn)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、盈利水平同步呈現(xiàn)邊際改善。1—5月份，重點(diǎn)物流企業(yè)供應(yīng)鏈合同訂單量累計(jì)同比增長(zhǎng)13.7%，一體化物流業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)15.3%。另外，1—5月份，重點(diǎn)物流企業(yè)每百元營(yíng)業(yè)收入中的成本為95.2元，較1—4月份下降0.1元，成本過快上漲的勢(shì)頭得到遏制。但燃油成本仍保持較快增長(zhǎng)，同比漲幅達(dá)16.3%，仍是物流企業(yè)成本上漲的重要因素。為對(duì)沖成本壓力、夯實(shí)增長(zhǎng)動(dòng)能，物流企業(yè)持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，技術(shù)降本增效逐步成為行業(yè)共識(shí)。