? 靠泊在大連港集裝箱碼頭的“東方欽奈”輪（7月18日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)新華社北京7月27日電?題：上天、入?！欣瓨?gòu)建立體式交通物流網(wǎng)絡(luò)
新華社記者陳雨崢、張?jiān)磁唷埐┤?/span>
? 5月中旬，首趟由中國(guó)南方航空?qǐng)?zhí)飛的深圳—墨西哥城直航航班開(kāi)通，飛機(jī)飛行約16小時(shí)，跨越超14000公里，直抵墨西哥城貝尼托·華雷斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)；7月中旬，大連港直航墨西哥集裝箱航線的首艘船舶“東方欽奈”輪從大連港集裝箱碼頭出發(fā)，預(yù)計(jì)將于8月11日抵達(dá)墨西哥恩塞納達(dá)港。
? 今年上半年，多條覆蓋空運(yùn)與海運(yùn)的交通運(yùn)輸航線在中國(guó)與拉美和加勒比地區(qū)之間開(kāi)通、復(fù)航，中拉立體式交通物流網(wǎng)絡(luò)逐步構(gòu)建，為兩大新興市場(chǎng)之間不斷緊密的人員交流和經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了更加豐富、高效、便捷的通道。
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? 7月13日凌晨，由中國(guó)海南航空?qǐng)?zhí)飛的北京—蒂華納—墨西哥城航班在墨西哥城貝尼托·華雷斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)水門。新華社發(fā)（弗朗西斯科·卡涅多攝）在墨西哥旅游部長(zhǎng)米格爾·托魯科看來(lái)，直航客運(yùn)航線的開(kāi)通和復(fù)航，對(duì)促進(jìn)墨中旅游發(fā)展具有重要意義，能夠促進(jìn)互聯(lián)互通，帶動(dòng)兩國(guó)乃至亞太地區(qū)之間的旅客流動(dòng)?！爸袊?guó)是我們重要的旅游客源市場(chǎng)，中國(guó)游客的到來(lái)將為墨西哥創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)人民增收致富?！?/span>
“開(kāi)通直航航線，是南方航空積極響應(yīng)和服務(wù)中拉經(jīng)貿(mào)發(fā)展和人員交流往來(lái)需求的重要舉措?！蹦戏胶娇丈钲诜止究偨?jīng)理袁金濤表示。據(jù)介紹，南方航空已與墨西哥航空等航空公司簽訂合作協(xié)議，通過(guò)中轉(zhuǎn)聯(lián)程，航線不僅通達(dá)墨西哥境內(nèi)主要城市，還可輻射至更多南美洲國(guó)家城市。
? 今年7月，海南航空?qǐng)?zhí)飛的北京—蒂華納—墨西哥城國(guó)際航線正式通航，總飛行時(shí)長(zhǎng)在15小時(shí)左右。同樣以拉美國(guó)家城市為目的地，中國(guó)國(guó)際航空公司執(zhí)飛的北京—馬德里—圣保羅航線和北京—馬德里—哈瓦那航線也在上半年相繼復(fù)航，為不斷攀升的中拉人員往來(lái)需求提供便利。
? 目光轉(zhuǎn)向海上?！皷|方欽奈”輪滿載著中國(guó)東北生產(chǎn)的糧食深加工產(chǎn)品、汽車零部件、機(jī)械設(shè)備等貨物出海直航墨西哥，全程航行時(shí)間預(yù)計(jì)22天，較以往中轉(zhuǎn)路徑節(jié)省10天以上的運(yùn)輸時(shí)間。
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? 靠泊在大連港集裝箱碼頭的“東方欽奈”輪（7月18日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)“這為中國(guó)東北與拉美地區(qū)之間架起了一條穩(wěn)定、便捷的海上物流新通道?！贝筮B集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理黎曉光表示，新航線的開(kāi)通有效滿足了腹地企業(yè)對(duì)拓展拉美新興市場(chǎng)的海運(yùn)運(yùn)力及艙位需求。
多條中國(guó)直航拉美和加勒比地區(qū)的海上貨運(yùn)航線接連開(kāi)通，推動(dòng)著跨太平洋集裝箱貿(mào)易格局持續(xù)更新。
? 1月，“大連港—南美西”集裝箱遠(yuǎn)洋航線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連接哥倫比亞、厄瓜多爾等國(guó)家的主要港口，運(yùn)輸時(shí)間從至少32天縮短至25天；6月，尼加拉瓜和中國(guó)開(kāi)通首條海運(yùn)直航航線，貨輪運(yùn)載著工程設(shè)備和機(jī)械直達(dá)科林托港，將投入中企參與的尼加拉瓜蓬塔韋特國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)……
? 大連中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司客戶銷售部總經(jīng)理助理?xiàng)顫?jì)民告訴記者，截至目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)已開(kāi)通了9條連接中拉重要港口的直航航線，輻射范圍基本覆蓋拉美和加勒比地區(qū)全域，并已投入使用了1.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的拉美極限型高冷插船舶，拉美地區(qū)支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷豐富。
行業(yè)人士認(rèn)為，中拉交通運(yùn)輸航線不斷增開(kāi)，主要?dú)w因于中拉雙邊貿(mào)易的穩(wěn)步增長(zhǎng)。中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，中國(guó)與拉美和加勒比地區(qū)的進(jìn)出口總額為1.79萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.7%。
將中國(guó)工業(yè)制成品運(yùn)往拉美的船只，帶回來(lái)的是新鮮水果、白蝦、牛肉等生鮮產(chǎn)品。
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? 靠泊在大連港集裝箱碼頭的“東方欽奈”輪（7月18日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)近兩年，多條直通智利的“車?yán)遄涌炀€”在中國(guó)大連港、天津港等地投入運(yùn)營(yíng)，通過(guò)包船直采的方式，將數(shù)萬(wàn)公里外的車?yán)遄又边\(yùn)中國(guó)。與此同時(shí)，多條連接中拉的空中貨運(yùn)直航航線相繼開(kāi)通，覆蓋中國(guó)鄭州、武漢、上海、杭州、合肥、無(wú)錫等多座城市，為將拉美生鮮產(chǎn)品帶入中國(guó)市場(chǎng)提供了更多高效、便捷的通道。
“隨著跨境物流運(yùn)輸體系日益完善，運(yùn)輸時(shí)間和航程更加穩(wěn)定，冷鏈集疏運(yùn)體系更加高效，智利車?yán)遄?、厄瓜多爾香蕉、墨西哥牛油果等越?lái)越多新鮮優(yōu)質(zhì)的拉美水果得以走上中國(guó)消費(fèi)者的餐桌。”專注生鮮食品供應(yīng)鏈服務(wù)的佳農(nóng)食品控股（集團(tuán)）股份有限公司物流總監(jiān)蔣建立說(shuō)。
? 目前，中國(guó)已同22個(gè)拉美和加勒比國(guó)家簽署共建“一帶一路”合作文件。中拉不斷加強(qiáng)政策溝通，促進(jìn)雙方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，促使拉美和加勒比地區(qū)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步升級(jí)，中拉交通物流運(yùn)輸提質(zhì)增效。