近日，國內(nèi)首個按照“智慧化、遠程化”監(jiān)管模式24小時運作的國際貨站——深圳機場（000089）深暢國際貨站正式投入運營。

　　　　近日，隨著一班又一班滿載貨物的順豐航空全貨機起飛離港，國內(nèi)首個按照“智慧化、遠程化”監(jiān)管模式24小時運作的國際貨站——深圳機場深暢國際貨站正式投入運營。這是深圳機場高質量推進改革創(chuàng)新、因地制宜發(fā)展新質生產(chǎn)力、加快培育外貿(mào)新動能的有力舉措，同時也與海關攜手探索了一個可復制、推廣的“先行示范”國際貨站監(jiān)管模式，為深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心和我國航空物流行業(yè)轉型發(fā)展提供深圳機場的智慧與力量。

　　出口貨物實現(xiàn)“提前申報、閘口驗放”

　　據(jù)了解，此次新啟用的深暢國際貨站位于寶安區(qū)領航二路（機場南貨運區(qū)），建筑面積約2.6萬平方米，設計年保障能力為11萬噸，開通了國際進出港、國際中轉、卡車航班、跨境快速通關、跨境電商9610出口轉關、一體化調撥等多類型地面操作保障業(yè)務。

　　在貨物出港方面，依托多功能集成卡口、新型安全智能鎖等智慧化監(jiān)管設備，深暢國際貨站打造了與深圳關區(qū)內(nèi)其他監(jiān)管場所間的一體化調撥、與陸運口岸間的跨境快速通關等快捷便利的通關模式。

　　同時，深暢國際貨站通過一套連接海關、機場貨站安檢部門、航空公司與進出口企業(yè)的智能化流程體系，將原本需要在線下收運后開展的安檢審核工作，前置為在貨物運輸途中進行線上安檢審批，實現(xiàn)出口貨物“提前申報、閘口驗放”。貨物到達貨站后，現(xiàn)場搬卸工人便可直接開展理貨、過磅等工作，貨物整體收運時間由30~60分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)，極大地提升了工作效率。

　　進口貨物支持24小時“即放即提”

　　在貨物進港方面，深暢國際貨站通過業(yè)務創(chuàng)新，填補了粵港澳大灣區(qū)空運進口貨物“急貨快提”的深夜作業(yè)空白。

　　據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的國際貨站監(jiān)管模式相比，深暢國際貨站創(chuàng)新性地建設了海關倉庫內(nèi)卡口，貨物還在空中運輸過程中，企業(yè)就可以進行空中申報和預約查驗。貨物運抵后，再通過AGV物流機器人自動搬運、暢流閘口無感識別、一體化調撥平臺快速響應等流程，實現(xiàn)貨物從進入貨站至海關查驗放行全過程的無縫銜接，做到進口貨物24小時“即放即提”。

　　運行以來，“提前申報、閘口驗放”“進港24小時運作”“即放即提”“急貨快提”等創(chuàng)新舉措和高效模式受到了物流企業(yè)、貨運代理的廣泛好評?！柏浾緦崿F(xiàn)進港24小時運作，我們就可以自由選擇上門取貨的時間。而經(jīng)過深暢國際貨站操作的出口貨物，整體效率比以前提高了30%以上，通過深圳空運出口的外貿(mào)貨物最快能夠實現(xiàn)當天發(fā)貨、全球次日達。這為我們服務外貿(mào)企業(yè)提供了強有力的保障?！泵腊钸\通企業(yè)相關負責人表示。

　　以智慧化應用支撐監(jiān)管模式創(chuàng)新

　　在深圳海關全面推動智慧海關建設的指導下，深圳機場以深暢國際貨站為空港智慧物流改革項目的“試驗田”，在卡口建設、信息化系統(tǒng)開發(fā)方面實現(xiàn)多項創(chuàng)新，以智慧化應用支撐監(jiān)管模式創(chuàng)新。

　　據(jù)了解，與傳統(tǒng)國際貨站作業(yè)模式相比，深暢國際貨站在進出港作業(yè)過程中，為貨物賦予了“身份編碼”，通過RFID精準定位，實現(xiàn)了對貨物軌跡的實時精準追蹤，從而為“可視化”監(jiān)管提供了先決條件。最終通過與海關共同打造的基于數(shù)字孿生技術的空港智慧物流平臺，實現(xiàn)了全流程、全場景的“可視化”海關監(jiān)管模式，打破國際貨站業(yè)務監(jiān)管空間、時間上的局限，有效提升監(jiān)管效能。

　　據(jù)深暢國際貨站相關負責人介紹，在監(jiān)管模式創(chuàng)新與智慧化應用的雙向發(fā)力下，深暢國際貨站運作效率和設施利用率均顯著提升。貨站進出口貨物庫內(nèi)停留時間分別縮短82%、33%，進出港單位面積處理能力分別提升了78%、53%。

　　近年來，深圳機場持續(xù)優(yōu)化口岸功能，以優(yōu)質的配套設施和創(chuàng)新服務帶動貨運業(yè)務高速增長。截至7月21日，深圳機場今年累計運輸貨物97萬噸，同比增長16.4%。其中國際及地區(qū)貨郵吞吐量48.9萬噸，同比增長22%。