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新聞資訊 News
成交案例 /
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發(fā)布時間: 2026 - 02 - 03
藍(lán)瑪特集團成立于2017年,定位業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全球跨境電商物流綜合服務(wù)商。主要業(yè)務(wù)有國際快遞,F(xiàn)BA空海派,專線小包等,基本涵蓋跨境電商的多種物流需求。集團在迪拜設(shè)有海外總部基地,在美國、中東、香港等國家和地區(qū)設(shè)有辦事處。國內(nèi)總部基地設(shè)在深圳寶安機場附近,深圳寶安、坂田、廣州、中山、東莞、廈門、義烏、泉州等地設(shè)有分支機構(gòu)。 藍(lán)瑪特集團成立三年銷售額增長即破10倍,憑借服務(wù)優(yōu)質(zhì)、渠道穩(wěn)定、倉位充足等核心優(yōu)勢,與國際四大快遞公司緊密合作,成功地奠定了在國際快遞板塊的領(lǐng)先地位,同時美國專線業(yè)務(wù)在行業(yè)口碑名列前茅,小包業(yè)務(wù)也在蓬勃發(fā)展。
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 10
“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個?。▍^(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。  2013年以來,韻達(dá)快遞開啟了國際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國門,為海外消費者提供快遞服務(wù)。遍布全國的40000余家營業(yè)網(wǎng)點(包括公司、服務(wù)部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國建設(shè)了70余個分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實時監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運安全和時效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運營信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù),開通手機客戶端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運營信息的實時傳遞,方便了客戶的即時查詢、咨詢,為實現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運營提供了支撐,也實現(xiàn)了對快件全生命周期的管控2013年,韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時自助取件機,此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊資本人民幣叁佰萬元,經(jīng)商務(wù)部、國家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國際貨運代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報關(guān)報檢代理權(quán),快件進(jìn)出口報關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺灣空運件為核心業(yè)務(wù),同時包含國際專線、一般貿(mào)易、倉儲等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊員工268人左右,其中管理團隊18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務(wù)分公司、上海分公司! 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費方式轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合,實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 ?;诙替湽?yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費方式轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合,實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 ?;诙替湽?yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運!   快運通物流成立于2001年9月,注冊資金2000萬,專注快運物流,整合空運、卡航、倉儲、配送等資源為客戶提供快運物流服務(wù)。公司以空運、卡航、鐵路運輸多式聯(lián)運方式提供快運物流服務(wù)。是中國民用航空運輸企業(yè)貨運業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機場吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點發(fā)車定時達(dá)。公司總部在深圳寶安機場物流園國際貨運村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,物流倉儲及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊伍、自主開發(fā)的物流計算機管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運輸車輛逾200臺。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)外270多個城市。以強大的資源優(yōu)勢,為客戶提供24小時全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時效優(yōu)勢在市場中享有很高的聲譽。承蒙社會各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績穩(wěn)步提升,進(jìn)出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來獲得深圳市政府財政獎勵,國稅局認(rèn)定的納稅信用等級為“A”級,被評為“全國文明誠信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,并被中國物流與采購聯(lián)合會認(rèn)定為“3A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認(rèn)定為“深圳市重點物流企業(yè)”??爝\通以“誠信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們愿與社會各界朋友精誠合作、共創(chuàng)輝煌! 標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)

降低物流成本?提升消費體驗(走企業(yè),看高質(zhì)量發(fā)展)

日期: 2025-01-22
瀏覽次數(shù): 223
發(fā)布日期: 2025-01-22
來源: 人民網(wǎng)
作者: 市場部
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?“沒想到,新年第一天就能用上新電腦。”江蘇蘇州消費者李偉元旦上午在京東“國補”專場下單,下午就收到了京東物流送貨上門的電腦。京東物流持續(xù)升級3C、大家電消費品“國補”和以舊換新物流支持方案,推出3C行業(yè)九大創(chuàng)新、家電“送裝拆收”一體化方案、“春節(jié)也送貨”等服務(wù),助力擴大消費政策惠及更多消費者。


? 中央經(jīng)濟工作會議提出,“實施降低全社會物流成本專項行動”。中辦、國辦不久前印發(fā)的《有效降低全社會物流成本行動方案》明確了“到2027年,社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右”的目標(biāo)。


?“作為一家以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè),京東集團持續(xù)通過大規(guī)模投資布局供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強物流科技創(chuàng)新,為降低全社會物流成本貢獻(xiàn)力量。”京東集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說。


織密物流網(wǎng)絡(luò)

延伸配送范圍


?“2024年4月,我們增開了隆子鎮(zhèn)、日當(dāng)鎮(zhèn)兩個配送站點,當(dāng)?shù)鼐用褓I東西更方便了。”京東物流西藏山南乃東營業(yè)部站長美朵曲桑說。以前,山南地區(qū)居民購買的商品,要三四天甚至五六天才能送到?,F(xiàn)在,配送站點越來越多、越來越近,配送時效提升到了次日達(dá)。

2011年,京東在拉薩建立了在西藏的首個配送站,此后經(jīng)過不斷優(yōu)化和擴展,截至2023年底,京東在西藏搭建起自治區(qū)級、地市級倉配中心以及縣區(qū)級終端配送站點,構(gòu)建起覆蓋全自治區(qū)范圍的智能化物流網(wǎng)絡(luò),便利當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活,助力消費市場增長。


? 讓商品離消費者更近,減少搬運次數(shù)和縮短搬運距離,是京東降低物流成本的大邏輯。2007年獲得首輪融資后,京東決定自建物流,打造供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施。經(jīng)過十幾年的發(fā)展,目前已建立倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、“最后一公里”配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)和跨境物流網(wǎng)絡(luò)等高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò),擁有3600多個倉庫,總管理面積3200多萬平方米。京東物流的基礎(chǔ)設(shè)施不斷從中心城市、沿海地區(qū)向偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸,服務(wù)范圍覆蓋全國。


? 降本增效不僅體現(xiàn)在配送上,農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)品的上行也更加通暢。甘肅白銀武川鄉(xiāng)的跑山羊名氣不小,但以前受限于物流,難以賣向全國。此前,發(fā)送一只羊的物流費用,高達(dá)一只羊售價的1/4。京東物流在甘肅加大布局,深入“最先一公里”,通過產(chǎn)地直發(fā)、布局智能產(chǎn)業(yè)園、投用全貨機等舉措,使得一只羊的物流費平均下降了50元,讓更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品以更低成本、更高效率送達(dá)全國市場,豐富了消費者的餐桌,也增加了農(nóng)戶、養(yǎng)殖戶的收入。


創(chuàng)新物流科技

提高流通效率


? 走進(jìn)京東物流北京“亞洲一號”智能物流園區(qū),一個個滿載商品的貨架,就像自己長了腳,在倉庫內(nèi)按照一定路線移動。仔細(xì)看才發(fā)現(xiàn),貨架的“腳”,原來是貨架底部搭載的5G智能揀選和搬運機器人。


? 京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,運用科技手段,提升物流運作水平,優(yōu)化供應(yīng)鏈,實施精益化管理,是降低成本的有效方法。京東結(jié)合自身在零售、物流、科技等方面的優(yōu)勢,為供應(yīng)鏈上下游提供綜合解決方案。


“別看個頭不大,卻又智能又有力氣?!本〇|物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,智能揀選和搬運機器人接到下單指令后,可以精準(zhǔn)進(jìn)入目標(biāo)貨架底部,將其穩(wěn)穩(wěn)抬起,送至指定作業(yè)區(qū)。相比傳統(tǒng)人工揀貨,這套智能設(shè)備每小時可揀貨600—700單,效率提升3—5倍,已廣泛應(yīng)用在10多個京東物流“亞洲一號”智能產(chǎn)業(yè)園。


? 降低物流成本,必須向創(chuàng)新要動力。近年來,京東基于5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等底層技術(shù),不斷擴大軟件、硬件和系統(tǒng)集成的三位一體技術(shù)優(yōu)勢,持續(xù)提升數(shù)智化供應(yīng)鏈能力,通過智能運營、倉網(wǎng)優(yōu)化、全渠道履約、反向定制等智能決策技術(shù),實現(xiàn)了自營超千萬SKU(最小存貨單位)情況下庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)30天的全球領(lǐng)先水平。


? 在倉儲環(huán)節(jié),京東物流通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法判斷商品的熱度,并據(jù)此動態(tài)優(yōu)化儲位布局,提升存儲和揀貨效率。在物流運輸方面,京東自主研發(fā)的數(shù)智化運輸履約決策平臺,面對每日數(shù)千萬包裹的運輸需求,利用人工智能算法,基于實時貨量預(yù)測,既保證了貨物時效,又提升了車輛裝載率,有效降低運輸成本。在末端配送方面,京東通過路區(qū)規(guī)劃技術(shù)為快遞員優(yōu)化配送路線,同時在部分地區(qū)高效利用無人車作為快遞員貨物接駁的得力助手,實現(xiàn)末端配送環(huán)節(jié)的體驗改善和效率提升。


拓展對外合作

助力降本增效


? 青島啤酒生產(chǎn)、運輸網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜,涉及全國60多家工廠、300多個銷售大區(qū)、1500多個SKU。京東為青島啤酒提供月度供應(yīng)鏈計劃,在優(yōu)化端到端成本的同時,滿足銷售需求,平衡全國工廠產(chǎn)能利用率,指導(dǎo)周度主生產(chǎn)計劃和運輸計劃,監(jiān)控庫存水位,提升青島啤酒的供應(yīng)鏈全局?jǐn)?shù)字化水平。


降低物流成本?提升消費體驗(走企業(yè),看高質(zhì)量發(fā)展)

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? 京東不僅致力于為更多消費者提供優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù),也注重在創(chuàng)新發(fā)展的過程中,攜手更多行業(yè)企業(yè)降本增效,助力全社會物流成本持續(xù)降低。京東在內(nèi)部完成技術(shù)實踐后,進(jìn)一步開放技術(shù)和供應(yīng)鏈能力,幫助傳統(tǒng)行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。


? 知名辦公文具品牌得力運營著超過5000個SKU的商品,在全國有眾多倉庫,且線上線下多渠道發(fā)貨面臨最優(yōu)履約決策計算、發(fā)貨規(guī)劃等難題,工作量很大。京東與得力從需求驅(qū)動、智慧決策、履約體驗、敏捷響應(yīng)等全鏈路進(jìn)行深度協(xié)同后,通過端到端補貨模型提前合理布局并動態(tài)調(diào)整庫存,實現(xiàn)效率更高的訂單履約方案,有效降低成本,提高效率。


? 鮮奶產(chǎn)品存儲周期短、周轉(zhuǎn)時效要求高,蒙牛與京東物流合作的天津鮮奶智能倉建成后,實現(xiàn)了從成品下線到揀選發(fā)貨的全流程自動化、信息化,同時倉內(nèi)作業(yè)效率提高30%,成本降低了20%。


? 京東物流成立之初,提出助力社會化物流成本降低的發(fā)展目標(biāo)。目前,京東基于供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和物流科技創(chuàng)新的一體化供應(yīng)鏈服務(wù),已廣泛應(yīng)用于快消、服飾、家電、汽車等企業(yè)客戶和特色產(chǎn)業(yè)集群。


? 京東集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將繼續(xù)加強創(chuàng)新、拓展合作,在更多領(lǐng)域降本增效方面釋放效能,促進(jìn)全社會物流資源配置效率提升,助力推動降低運輸成本、倉儲成本、管理成本,為增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)提供有力支撐。

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2026 - 07 - 03
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在匈牙利首都布達(dá)佩斯以北約35公里的小城瓦茨,一座巨大的倉庫里只有幾名工作人員。 26歲的內(nèi)梅特·馬克駕駛叉車將貨物送上智能傳送帶,他的同事手持掃描儀掃過一件件貨物,系統(tǒng)識別信息后,傳送帶隨即把貨物送往對應(yīng)貨架。近20米高的立體貨架之間,機器人來回穿梭,取貨、搬運、分揀一氣呵成。 作為匈牙利瓦茨智能交付中心的一部分,這個倉庫既是中東歐地區(qū)規(guī)模最大、自動化程度最高的公共智能倉儲設(shè)施...
2026 - 07 - 02
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中新網(wǎng)武漢7月1日電 (梁婷 徐晨)記者7月1日從湖北港口集團漢歐國際公司(簡稱漢歐國際)獲悉,今年上半年,武漢中歐(亞)班列承運汽車箱量實現(xiàn)大幅攀升,同比增長123.13%。高效保障湖北整車及汽車零部件穩(wěn)定“出?!?,助力湖北汽車產(chǎn)業(yè)拓展海外市場。 數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,武漢中歐(亞)班列發(fā)運520列,整體運營態(tài)勢穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好。 隨著產(chǎn)業(yè)升級持續(xù)推進(jìn),“新三樣”產(chǎn)品(電動汽車,鋰離子蓄電...
2026 - 07 - 02
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近日,在煙臺蓬萊國際機場,一批2500余千克電子消費品、家居用品、服飾等出口貨物被有序裝入貨倉,它們將通過“空空中轉(zhuǎn)”模式,搭乘航班經(jīng)北京飛往韓國仁川。 “空空中轉(zhuǎn)”模式是指在海關(guān)監(jiān)管下,航空貨物通過兩個或多個航班接力運輸,抵達(dá)最終目的地的一種運輸模式。相較于傳統(tǒng)公路/鐵路+機場口岸的轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管與運輸?shù)摹瓣懣章?lián)動”模式,“空空中轉(zhuǎn)”升級打通了一條跨境貿(mào)易“黃金通道”,是完善口岸物流體系、助力外貿(mào)穩(wěn)...
2026 - 07 - 01
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來源:第一財經(jīng) 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2025年我國外貿(mào)進(jìn)出口45.47萬億元,增長3.8%。其中出口26.99萬億元,增長6.1%;進(jìn)口18.48萬億元,增長0.5%。規(guī)模創(chuàng)歷史新高,我國保持全球貨物貿(mào)易第一大國地位。今年一季度我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值11.84萬億元,同比增長15%,季度規(guī)模首超11萬億元的同時,季度增速創(chuàng)近5年最高,這些數(shù)字表明,我國各類企業(yè)出海的規(guī)模和質(zhì)量達(dá)到一個新的水平。 在物流...
2026 - 07 - 01
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在全球供應(yīng)鏈格局深度調(diào)整的背景下,中國航空貨運市場展現(xiàn)出強勁韌性與增長活力。2025年我國航空貨郵運輸量達(dá)1017.2萬噸,同比增長13.3%。其中,國際貨郵運輸量同比增長22.1%,增速遠(yuǎn)超全球平均水平,中國正成為全球航空物流領(lǐng)域不容忽視的“新磁場”。 增長的核心動力,源于市場需求結(jié)構(gòu)的深刻變革。當(dāng)前,我國航空貨運市場約60%至70%的貨源來自跨境電商,海量碎片化包裹對時效、透明度與可追溯性...
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